Une Pontiac Fiero GT de 1985 rejoint la collection Ron Sturgeon du Musée de l'Automobile et du Jouet de DFW

Le Musée de l'Automobile et du Jouet de DFW a ajouté une Pontiac Fiero GT de 1985 à la collection Ron Sturgeon, présentant ainsi une pièce majeure de l'histoire automobile américaine. Avec seulement 60 000 miles d'origine et une finition rouge vif, cette classique à moteur central représente la tentative ambitieuse de Pontiac de créer un véhicule sportif abordable au design futuriste dans les années 1980. L'inclusion de cette voiture au musée offre aux visiteurs une occasion rare d'examiner un exemplaire bien préservé d'un véhicule qui a défié les conventions du design automobile américain.

Construite pendant une brève période de production de 1984 à 1988, la Fiero GT était la réponse de General Motors à l'intérêt croissant des consommateurs pour les véhicules sportifs et innovants. Cet exemplaire particulier a d'abord été immatriculé en Alaska et dans l'Indiana avant d'être acquis par son propriétaire actuel en 2014. La configuration à moteur central de la voiture, une rareté parmi les véhicules américains de cette époque, offrait des caractéristiques de tenue de route équilibrées qui la distinguaient des concurrents à moteur avant. Ce choix d'ingénierie donnait à la Fiero GT une sensation de conduite exotique tout en conservant une praticité quotidienne pour les conducteurs américains.

Sur le plan mécanique, le véhicule est équipé d'un moteur V6 L44 de 2,8 litres développant 130 chevaux et 165 lb-pi de couple d'origine, couplé à une transmission automatique à trois vitesses qui entraîne les roues arrière. Les freins à disque assistés sur les quatre roues offraient une puissance de freinage adaptée aux capacités de performance de la voiture. Les éléments de design extérieur comprennent des phares escamotables, un couvercle de moteur ventilé, une prise d'air asymétrique sur l'aile arrière, un spoiler arrière, des antibrouillards et un toit ouvrant amovible, le tout dans la couleur Rouge d'origine (71). Ces caractéristiques combinaient des lignes esthétiques nettes avec des considérations de performance fonctionnelle.

À l'intérieur de l'habitacle, la Fiero GT poursuit son caractère des années 1980 avec des vitres électriques, une autoradio Pioneer et des haut-parleurs dans les appuie-tête spécifiques au niveau de finition GT. Le volant gainé de cuir fait face à un tableau de bord centré sur le conducteur comportant un compteur de vitesse de 85 mph, un tachymètre de 6 500 tr/min et des jauges auxiliaires surveillant la température du liquide de refroidissement, le niveau de carburant, la tension et la pression d'huile. Cette conception de cockpit soulignait les intentions sportives du véhicule tout en fournissant les informations nécessaires au conducteur.

Ron Sturgeon, fondateur du Musée de l'Automobile et du Jouet de DFW, a exprimé une appréciation particulière pour le caractère unique du véhicule. « La Fiero GT a toujours été une exception automobile, et c'est exactement pourquoi je l'aime », a déclaré Sturgeon. « Elle est à moteur central, américaine, sportive et pleine de caractère – et celle-ci est aussi propre qu'on peut en trouver. » Le musée, désormais situé au 2550 McMillan Parkway à Fort Worth, Texas, occupe un espace de 150 000 pieds carrés avec parking et entrée gratuits. Les visiteurs peuvent trouver plus d'informations sur le musée à https://dfwcarandtoymuseum.com.

L'importance historique de la Fiero va au-delà de ses spécifications mécaniques. En tant que tentative américaine de concurrencer les voitures de sport importées tout en offrant une ingénierie innovante à un prix accessible, le véhicule représente une période de transition importante dans la fabrication automobile nationale. Bien que la production se soit arrêtée après seulement quatre années-modèles, la Fiero a influencé les conceptions de véhicules ultérieures et a démontré que les constructeurs américains pouvaient expérimenter des configurations non conventionnelles. L'acquisition par le musée de cet exemplaire à faible kilométrage préserve non seulement un véhicule, mais aussi un moment important de l'histoire automobile où les entreprises américaines ont exploré de nouvelles orientations dans la conception des véhicules de performance.

Pour les passionnés d'automobile et les historiens, des véhicules comme cette Fiero GT de 1985 offrent des liens tangibles avec les expériences d'ingénierie qui ont façonné le développement de l'industrie. La préservation de la voiture dans un état quasi-originel offre des aperçus sur les matériaux, les techniques de fabrication et les philosophies de design du milieu des années 1980. Alors que les musées servent de plus en plus de dépôts d'histoire technologique aux côtés d'objets artistiques et culturels, les exemplaires bien entretenus de véhicules significatifs deviennent de plus en plus précieux à des fins éducatives et de documentation historique.