Le Musée DFW Car & Toy dévoile une conversion historique de la MG K1/K3 Magnette de 1933

Le Musée DFW Car & Toy a dévoilé un joyau exceptionnel de l'automobile britannique d'avant-guerre : une conversion élargie de la MG K1/K3 Magnette de 1933, désormais intégrée à la collection Ron Sturgeon. Cette merveille de la série K, peinte en vert British Racing Green et imprégnée d'histoire sportive, allie le respect de l'héritage historique à la précision des hautes performances.

Lancée en 1932, la série MG K Magnette représentait une évolution significative pour la marque. Avec son moteur six cylindres en ligne de 1 086 cm³ et sa culasse à écoulement transversal avancée, les modèles K1 et K2 apportaient une puissance et un raffinement nouveaux à la gamme MG. Mais c'est la K3 suralimentée, une variante de course à empattement court, qui a assuré la place de MG dans l'histoire du sport automobile avec une impressionnante double victoire de classe lors de la Mille Miglia de 1933.

Construite à l'origine comme une berline sans piliers K1, le châssis K0359 a quitté l'usine MG d'Abingdon le 7 décembre 1933, fini en noir avec un intérieur rouge et des jantes assorties. Des décennies plus tard, la voiture a été méticuleusement convertie aux spécifications K3 par le spécialiste MG britannique renommé Blanton Jones, la transformant en un hommage fidèle à la voiture de course la plus réussie de MG.

La conversion comprenait un raccourcissement du châssis à l'empattement correct de 7 pieds 10 3/16 pouces, l'ajout d'amortisseurs à friction duplex Andre Hartford, de jantes à rayons démontables Rudge Whitworth de 19 pouces, de pneus Blockley, de phares Rotax et de pare-brise aérodynamiques style Brooklands. Sous le capot, la voiture présente son moteur signature six cylindres en ligne suralimenté, alimenté par un carburateur SU unique et respirant à travers un magnifique collecteur d'échappement à six branches, délivrant la sonorité grave des performances vintage.

À l'intérieur, l'habitacle biplace est orné d'un volant à ressorts Bluemels Brooklands, d'une gamme complète d'instruments et d'un tachymètre Jaeger de six pouces frappant. La voiture est équipée d'une transmission présélective Wilson ENV 75 à quatre vitesses, offrant une expérience de conduite unique et engageante qui rappelle l'âge d'or du sport automobile. Ron Sturgeon, propriétaire du Musée DFW Car & Toy, déclare que cette K1/K3 Magnette est une fusion extraordinaire d'héritage sportif, de savoir-faire technique et d'exaltation pure de la conduite.

Ayant beaucoup couru en Europe et maintenant immaculément restaurée, cette MG Magnette offre aux passionnés la chance de vivre l'esprit de la Mille Miglia sans le prix à sept chiffres d'une K3 d'usine. Le musée, situé au 2550 McMillan Parkway à Fort Worth, propose une visite divertissante avec stationnement et entrée gratuits dans son installation de 150 000 pieds carrés. Les détails supplémentaires sur les collections et les expositions sont disponibles sur le site dfwcarandtoymuseum.com.