L'Association canadienne des véhicules récréatifs (CRVA) a annoncé que les expéditions en gros de VR vers le Canada pour le deuxième trimestre clos le 30 juin 2025 ont totalisé 7 867 unités, soit une diminution de 14,7 % par rapport aux 9 221 unités du deuxième trimestre 2024. Selon les données de Statistical Surveys, les ventes au détail ont atteint 13 129 unités au cours du trimestre, entraînant une réduction significative des stocks des concessionnaires, particulièrement dans le segment motorisé.
Malgré ce recul trimestriel, les expéditions en gros depuis le début de l'année jusqu'au 30 juin s'élèvent à 17 852 unités, en hausse de 3,2 % par rapport aux 17 307 unités sur la même période en 2024. Plusieurs facteurs expliquent ce déclin trimestriel, notamment des effets de calendrier des commandes et les contre-tarifs appliqués sur les autocaravanes. De nombreux concessionnaires canadiens ont anticipé leurs commandes du premier trimestre pour devancer les tarifs douaniers proposés par le gouvernement fédéral, stimulant ainsi l'activité du premier trimestre mais préparant un deuxième trimestre plus faible.
Les contre-tarifs canadiens sur les autocaravanes étaient en vigueur d'avril à juin, pesant davantage sur les expéditions motorisées et accentuant le déclin annuel de ce segment. Ces contre-mesures ont depuis été levées, et le Canada n'applique actuellement aucun tarif sur les VR importés des États-Unis. Shane Devenish, président de la CRVA, a déclaré que les données racontent une histoire claire : les consommateurs canadiens restent engagés, mais le deuxième trimestre a été façonné par le calendrier des politiques plutôt que par la demande.
La CRVA a réitéré sa position de longue date selon laquelle un commerce sans tarifs et réciproque à travers l'Amérique du Nord est essentiel pour un écosystème de VR sain. Les politiques tarifaires actuelles des États-Unis sur les unités construites au Canada continuent de créer de l'incertitude et des désavantages injustes pour les manufacturiers canadiens exportant vers les États-Unis, tandis que le Canada a éliminé les tarifs sur les VR en provenance des États-Unis. La CRVA demande aux deux gouvernements de rétablir l'équilibre, affirmant qu'un terrain de jeu nivelé protégera les emplois, améliorera le choix des consommateurs et soutiendra les économies touristiques et de plein air que le VR soutient dans les communautés à travers le Canada et les États-Unis.
L'importance économique du secteur du VR au Canada est considérable. Le VR soutient les terrains de camping, les concessionnaires, les techniciens de service, les fournisseurs et les entreprises touristiques dans chaque province et territoire. Avec plus de 2,1 millions de ménages canadiens possédant un VR, les voyages en VR représentent l'une des façons les plus abordables d'explorer le pays, coûtant souvent jusqu'à 50 % de moins que les vacances traditionnelles de type vol et séjour. Selon une étude d'impact économique réalisée en 2023, l'industrie canadienne du VR contribue à hauteur de 16,1 milliards de dollars au PIB du Canada, génère 7,6 milliards de dollars en taxes et emploie 141 000 Canadiens.
Les Canadiens démontrent une passion renouvelée pour voyager dans leur propre pays, avec des enquêtes indiquant que près des deux tiers des vacanciers prévoient de rester au Canada, et un nombre croissant choisit les VR comme moyen privilégié d'exploration. Cette augmentation des voyages en VR domestiques souligne non seulement l'abordabilité et la flexibilité de ce mode de vie, mais met également en lumière le rôle vital que joue l'industrie du VR dans le soutien au tourisme, aux terrains de camping et aux économies locales d'un océan à l'autre. Pour plus d'informations, visitez https://www.crva.ca.
