Un cabinet d'avocats spécialisé dans les dommages corporels à Santa Clarita attire l'attention sur un problème persistant et croissant sur les routes californiennes : les collisions impliquant des conducteurs sans assurance adéquate. L'équipe d'avocats spécialisés en accidents de voiture de Barry P. Goldberg met en lumière ce problème alors que les statistiques montrent qu'une part importante des automobilistes reste non assurée ou sous-assurée, exposant les victimes d'accidents à des charges financières substantielles.
Selon l'Insurance Information Institute, 15,4 % des conducteurs à l'échelle nationale n'avaient aucune assurance en 2023. La Californie figure parmi les pires États, avec environ un conducteur sur cinq dépourvu de toute couverture responsabilité civile. Si l'on tient compte des conducteurs sous-assurés, une part encore plus grande d'automobilistes ne peut pas couvrir intégralement les dommages d'un accident grave. Cette lacune dans la couverture laisse souvent les victimes lutter pour payer les factures médicales, la perte de revenus et d'autres dépenses.
En réponse, la Californie a adopté la Protect California Drivers Act (SB 1107), entrée en vigueur le 1er janvier 2025. Cette loi a augmenté les limites minimales de responsabilité de l'État pour la première fois depuis 1967, doublant approximativement la couverture requise à 30 000 $ par personne blessée et 60 000 $ par accident. Cependant, même ces minimums accrus peuvent rapidement être épuisés par une seule blessure grave, laissant la victime couvrir la différence.
« La plupart des gens supposent que l'assurance de l'autre conducteur les couvrira », a déclaré Barry P. Goldberg, avocat fondateur de Barry P. Goldberg et une autorité de longue date sur le droit californien des conducteurs non assurés. « Cependant, trop souvent, ce n'est pas le cas. Quand cela arrive, votre propre couverture pour conducteurs non assurés et sous-assurés devient la différence entre récupérer vos pertes et les absorber vous-même. Savoir comment utiliser cette couverture et négocier avec les assureurs est là où l'expérience juridique compte le plus. »
La couverture pour conducteurs non assurés et sous-assurés (UM/UIM) est conçue pour payer les factures médicales, la perte de revenus et d'autres pertes lorsqu'un conducteur responsable manque d'assurance suffisante. Mais récupérer via sa propre police implique souvent de négocier avec le même assureur que la victime paie chaque mois, et ces réclamations peuvent être aussi contestées qu'une affaire contre un autre conducteur.
Le cabinet offre des consultations gratuites à toute personne blessée dans un accident à Santa Clarita et dans les communautés environnantes, y compris les collisions impliquant des conducteurs non assurés ou des délit de fuite. Les dossiers sont traités sur une base d'honoraires conditionnels, sans frais initiaux et sans honoraires sauf si le cabinet obtient une indemnisation pour le client.
Barry P. Goldberg exerce le droit des dommages corporels en Californie depuis 1984 et est reconnu dans tout l'État comme une autorité de premier plan en matière de droit des conducteurs non assurés et sous-assurés. Le cabinet représente des clients dans des affaires impliquant des accidents de voiture, moto, camion, vélo et vélo électrique, ainsi que des collisions avec délit de fuite, des chutes et glissades, des morsures de chien et des décès injustifiés.
