SC Codeworks, fournisseur de logiciels de gestion d'entrepôt (WMS), a publié ses données de performance de la chaîne d'approvisionnement pour le premier semestre 2026, révélant une industrie logistique qui devient plus rapide, plus efficace et de plus en plus résiliente malgré les défis économiques et de transport persistants. Le rapport, basé sur les données de la plateforme comparant le premier semestre 2026 à la même période en 2025, montre que le nombre total de commandes de fret a augmenté de 6,9 % sur un an, juin enregistrant le mois le plus fort avec une croissance de 14,6 % par rapport à juin 2025.
Ce qui est peut-être plus frappant, c'est la réduction spectaculaire des délais de traitement des commandes à l'expédition. Le délai moyen d'exécution a chuté de 34 % sur un an, passant de 19,76 jours au S1 2025 à 13,04 jours au S1 2026. Cette tendance suggère que les entreprises passent des commandes plus proches de la demande réelle tout en attendant une exécution d'entrepôt nettement plus rapide, reflétant un environnement de chaîne d'approvisionnement plus agile et plus réactif. Les données indiquent un changement vers des horizons de planification comprimés, les entreprises commandant plus près du besoin réel et s'attendant à ce que la chaîne d'approvisionnement suive le rythme.
Du côté du transport en charge partielle (LTL), les opérateurs d'entrepôt sont devenus plus efficaces pour consolider les expéditions pendant une période de coûts de carburant élevés. De janvier à avril 2026, le nombre moyen de commandes par chargement consolidé a augmenté de 19 %, passant de 4,87 à 5,79 commandes par chargement. Les chargements à haute densité comportant 20 commandes ou plus sont passés de 5,2 % de toutes les consolidations en janvier à 6,5 % en février, restant élevés jusqu'en avril. Le volume total de LTL expédié a augmenté de 26 %, tandis que les taux de consolidation sont restés constamment entre 74 % et 75 %, démontrant que les opérateurs ont maintenu une discipline d'expédition même lorsque les volumes de fret ont augmenté.
Ces gains d'efficacité surviennent à un moment où les prix du diesel ont grimpé à la suite de perturbations géopolitiques plus tôt cette année. Les données suggèrent que les organisations ont répondu en maximisant l'utilisation des remorques au lieu d'augmenter le nombre de camions, une stratégie qui leur a permis d'expédier plus de volume sans augmenter proportionnellement les coûts de transport. Cette approche atténue non seulement l'impact de la hausse des prix du carburant, mais contribue également à la durabilité globale de la chaîne d'approvisionnement en réduisant le nombre de camions sur les routes.
Les implications de ces résultats sont significatives pour l'industrie logistique et l'économie au sens large. Des délais de commande à expédition plus rapides indiquent un changement vers une gestion des stocks juste-à-temps, ce qui peut réduire les coûts de stockage en entrepôt et améliorer les flux de trésorerie des entreprises. Les taux améliorés de consolidation LTL démontrent que les opérateurs trouvent des moyens de réduire les coûts et d'améliorer l'efficacité, ce qui pourrait se traduire par des tarifs d'expédition plus bas pour les clients ou des marges bénéficiaires plus élevées pour les prestataires logistiques. De plus, la résilience démontrée face aux perturbations géopolitiques et à la hausse des coûts du carburant suggère que la chaîne d'approvisionnement devient plus adaptable et mieux équipée pour faire face aux chocs futurs.
« Les données racontent une histoire claire. Les entreprises compriment leurs horizons de planification, commandent plus près du besoin réel et s'attendent à ce que la chaîne d'approvisionnement suive le rythme », a déclaré Amy Dean, vice-présidente des opérations chez SC Codeworks. « Côté LTL, les opérateurs réagissent de la bonne manière, en chargeant plus de travail dans chaque chargement plutôt que d'ajouter des camions. Et en dessous de tout cela, le volume augmente. Cette combinaison nous dit que l'industrie de la logistique ne survit pas seulement à un environnement exigeant. Elle s'y adapte. »
SC Codeworks, dont le siège est à Columbus, OH, propose plusieurs plateformes de gestion d'entrepôt, notamment Codeworks Essentials et Codeworks Enterprise, qui peuvent être adaptées pour répondre aux besoins des entreprises de logistique d'entrepôt de toutes tailles. L'entreprise a récemment été récompensée par les prix Supply Chain Trailblazer Awards de l'Institute for Supply Management, la liste Top 100 Logistics & Supply Chain Technology Providers d'Inbound Logistics et les SupplyTech Breakthrough Awards en tant que plateforme d'automatisation d'entrepôt de l'année. Pour plus d'informations, visitez https://www.sccodeworks.com/.
