Le conseil municipal de Cayce a adopté à l'unanimité une résolution Vision Zero en juillet, fixant pour objectif d'éliminer les décès et les blessures graves sur les routes non interétatiques d'ici 2036. Cette politique soutient un plan de sécurité routière financé par le gouvernement fédéral que la ville est encore en train d'élaborer, selon des documents municipaux.
La résolution cite 3 551 accidents à Cayce de 2019 à 2023, dont 14 mortels et 831 ayant causé des blessures. Les piétons et les cyclistes étaient impliqués dans moins de 1 % de ces accidents, mais dans environ 36 % des accidents mortels, ce qui souligne la vulnérabilité accrue des usagers de la route non motorisés.
Le cabinet d'avocats local Woron and Dhillon, LLC rappelle aux résidents que les personnes blessées dans des accidents avant que ces changements ne prennent effet font toujours face à des factures médicales, des appels d'assurance et des délais de dépôt. Un avocat spécialisé en dommages corporels à Cayce, en Caroline du Sud, peut expliquer comment ces réclamations fonctionnent et qui peut être tenu responsable.
Les résidents doivent garder plusieurs points clés en tête après un accident. Un conducteur impliqué dans un accident avec blessures doit immédiatement prévenir la police en vertu du Code de la Caroline du Sud § 56-5-1260. Les détails de la scène, tels que les photos des passages piétons, des feux de signalisation et de l'éclairage, peuvent avoir leur importance si les conditions routières deviennent un élément de la réclamation. Les règles de responsabilité partagée permettent à une personne blessée d'obtenir réparation si sa faute ne dépasse pas la faute combinée des défendeurs, toute indemnisation étant réduite à proportion de cette part. La plupart des réclamations pour blessures doivent être déposées dans les trois ans en vertu du Code de la Caroline du Sud § 15-3-530, tandis que les réclamations contre une entité gouvernementale ont généralement un délai de deux ans en vertu du South Carolina Tort Claims Act.
La planification initiale de la ville ciblait quatre intersections, dont Knox Abbott Drive à la 12e rue, selon The Post and Courier. Lorsqu'une condition routière contribue à un accident, une agence municipale, de comté ou d'État peut partager la responsabilité avec un conducteur. Ces réclamations relèvent du Tort Claims Act et de ses limites de dommages.
« Les plans de sécurité prennent des années avant de se concrétiser sur la chaussée. Les personnes blessées entre-temps ont toujours besoin de savoir qui est responsable », a déclaré Brett Woron, avocat chez Woron and Dhillon, LLC. « Nous examinons d'abord la conduite du conducteur, puis si les feux de signalisation, les passages piétons ou l'éclairage ont contribué à l'accident. »
Woron and Dhillon, LLC est un cabinet spécialisé en dommages corporels servant des clients dans toute la Caroline du Sud depuis ses bureaux de Columbia, Charleston et North Augusta. Ses avocats cumulent plus de 30 ans d'expérience et ont traité des milliers d'affaires. Brett Woron, diplômé en 2010 de la faculté de droit de l'Université de Caroline du Sud, exerce depuis 2011 et a été sélectionné pour Super Lawyers Rising Stars de 2019 à 2023. Amar S. Dhillon exerce le droit depuis 1999, avec un accent sur les affaires d'accidents de véhicules à moteur. À Cayce, le cabinet traite les réclamations pour accidents de voiture, chutes et accidents de covoiturage, entre autres questions de dommages corporels. Les avocats peuvent rencontrer les clients à domicile ou à l'hôpital, et des consultations peuvent être demandées en ligne.
La résolution Vision Zero et le plan de sécurité routière en cours témoignent d'un engagement à long terme pour des rues plus sûres, mais tant que les améliorations ne sont pas réalisées, les victimes d'accidents doivent naviguer dans un paysage juridique complexe. Comprendre les obligations légales et les délais est crucial pour protéger ses droits et obtenir une indemnisation.
