DRCR, une société holding diversifiée émergente également connue sous le nom de Dear Cashmere Holding Company, a signalé des progrès significatifs dans la mise en œuvre de son plan d'affaires 2026, faisant avancer plusieurs initiatives stratégiques pour repositionner et étendre ses opérations. La société poursuit l'introduction en bourse anticipée de son activité de technologie de jeu scindée, ce qui nécessite que les actionnaires éligibles inscrits au 31 décembre 2025 enregistrent leurs coordonnées sur www.Techplay24.com pour recevoir des actions lors de l'IPO.
Dans le cadre de son virage stratégique vers une orientation industrielle pétrolière, DRCR entamera le processus de changement de son nom pour Matrix Fuels Inc. au niveau de l'État et auprès d'OTC Markets Group Inc., après les actions d'entreprise appropriées et les approbations réglementaires. Le nouveau site web corporatif de la société, actuellement en développement, sera bientôt lancé à l'adresse www.matrix-fuels.com, et sa présence sur les réseaux sociaux se poursuivra sous le compte @MatrixFuels sur X, anciennement Twitter.
La société prévoit d'acquérir une raffinerie d'huiles usagées moderne située aux Émirats arabes unis, principalement axée sur le retraitement des huiles marines usagées, communément appelées « slop », collectées auprès des navires et des pétroliers. Les Émirats arabes unis abritent certains des ports les plus fréquentés au monde, avec des estimations sectorielles indiquant plus de 20 000 à 25 000 escales de navires annuellement dans les ports des Émirats, générant des volumes significatifs de déchets marins. On estime que plus de 500 000 tonnes métriques de slop marin et de déchets huileux connexes sont produits chaque année dans la région.
La raffinerie facture aux navires des frais pour l'enlèvement et le traitement de ce slop et revend ensuite la production retraitée sous forme de diverses huiles et lubrifiants réutilisés. En plus des déchets marins, l'installation transforme les huiles industrielles usagées en fioul et lubrifiants, s'approvisionnant auprès de grands collecteurs industriels et de programmes de collecte de déchets liés au gouvernement. Les données du secteur suggèrent que plus de 300 000 tonnes métriques d'huiles industrielles et automobiles usagées sont collectées chaque année aux Émirats arabes unis, fournissant un approvisionnement en matières premières substantiel et récurrent.
Alors que la région est devenue de plus en plus instable en raison des retombées des actions militaires en Iran, la demande locale et à l'exportation de pétrole et de fioul a atteint un niveau record. De nombreux pays producteurs de pétrole au Moyen-Orient, ainsi que la Russie, sont actuellement incapables d'approvisionner pleinement les marchés clés, notamment en Europe. Les Émirats arabes unis maintiennent des ports d'exportation sur leur côte sud, permettant aux expéditions de contourner le détroit d'Ormuz, assurant un accès continu aux marchés internationaux malgré les tensions régionales.
La valorisation de l'acquisition proposée a été convenue en principe, sous réserve d'une due diligence finale actuellement en cours. Le financement a été provisoirement convenu, largement structuré par une combinaison de capitaux propres et d'un arrangement de redevances. La direction vise à finaliser l'acquisition dans les deux à trois prochains mois, sous réserve de l'achèvement de la due diligence, des accords définitifs et des approbations réglementaires.
Nicolas Link, président de DRCR, a déclaré que cette acquisition devrait être à forte marge, très génératrice de trésorerie et très rentable, bénéficiant d'une demande forte et durable pour un avenir prévisible associée à un approvisionnement constant. Il a noté que si les prix du pétrole fluctuent, les marges dans ce segment sont généralement suffisamment robustes pour absorber des variations significatives. L'entreprise dispose d'une équipe de direction très expérimentée capable d'étendre son empreinte, ouvrant potentiellement des installations similaires dans plusieurs pays où coexistent un excès d'huiles usagées et des pénuries de carburant.
Link a souligné que les huiles usagées, en particulier les huiles marines usagées, représentent un défi environnemental mondial majeur, et que ce modèle offre à la fois une valeur économique et environnementale. De nombreux gouvernements ont déjà exprimé leur intérêt à reproduire ce modèle dans leurs juridictions. Cela marque un nouveau chapitre passionnant pour la société, la direction estimant que le modèle d'affaires est robuste et offre un potentiel de croissance substantiel.
Bien qu'un travail administratif considérable reste à faire alors que la société opère sa transition de direction stratégique et d'identité corporative, l'équipe est concentrée et progresse rapidement pour finaliser ces formalités dans les délais les plus courts possibles. Les actionnaires et investisseurs peuvent suivre les canaux sociaux de la société et les fils d'actualités pour d'autres mises à jour par communiqué de presse. Les informations pour les investisseurs de la société sont disponibles via OTC Markets.
