Scandium Canada Ltd. a fourni une mise à jour sur les efforts de sa division Scandium+ pour accélérer l'adoption industrielle des alliages aluminium-scandium exclusifs. La société a mandaté le Centre de Métallurgie du Québec pour produire des fils utilisant deux formulations d'alliages exclusifs pour des essais de soudage et de fabrication additive avancée par fil, avec une finalisation prévue pour mars 2026 suivie de tests par des utilisateurs finaux tiers. Ces travaux sont soutenus par des subventions du CQRDA, dont l'entreprise est membre.
La société estime que les applications de fil de soudage et de fabrication additive par fil pourraient générer une demande allant jusqu'à 30 tonnes par an d'oxyde de scandium, répondant à un segment de marché qui n'existe pas actuellement. À titre de référence, le projet Crater Lake de l'entreprise devrait produire 91 tonnes par an d'oxyde de scandium. Ces applications découlent directement des conclusions d'une étude de Productique Québec annoncée en octobre 2025.
Suite à un protocole d'entente signé avec Gränges Powder Metallurgy en novembre 2025, les efforts actuels se concentrent sur l'intégration des alliages modifiés AA535 et AA7075 de Scandium Canada dans l'offre de produits de GPM. GPM, filiale à 100% de la société technologique mondiale Gränges, est un fournisseur mondial de produits d'aluminium formés par pulvérisation et de poudres d'aluminium pour la fabrication additive.
Grâce au soutien en nature du Programme d'aide à la recherche industrielle du Canada, Scandium Canada a reçu un rapport technique d'experts de la Division de fabrication additive du Conseil national de recherches Canada pour identifier des stratégies de qualification des matériaux afin d'adopter ses alliages dans des applications spatiales comme les guides d'ondes et antennes, des applications aérospatiales incluant les petits échangeurs de chaleur pour l'aviation, et des applications de défense comme le blindage balistique.
S'appuyant sur le rapport de Productique Québec finalisé à l'automne 2025, qui identifiait 13 applications cibles incluant les fils de soudage, les conduits d'avion et les échangeurs de chaleur, Scandium Canada étend activement sa démarche auprès des utilisateurs finaux industriels dans les secteurs aérospatial, automobile, fabrication avancée et impression 3D. Les deux alliages exclusifs de l'entreprise et leur méthode de fabrication, développés avec l'Université McMaster, sont protégés par une demande de brevet international déposée sous le Traité de coopération en matière de brevets le 17 septembre 2025, faisant suite à un brevet provisoire initial déposé auprès de l'USPTO en septembre 2024.
Les résultats techniques rapportés en septembre 2025 ont montré que les alliages modifiés AA535 et AA7075 offrent une solution pratique pour éliminer la microfissuration dans les alliages d'aluminium à haute résistance pendant le traitement par fusion laser sur lit de poudre, avec des implications pour le soudage de l'aluminium et la fabrication additive par fil. Les attributs clés incluent une teneur réduite en scandium tout en maintenant l'effet d'affinage des grains, une large fenêtre de traitement avec des densités relatives supérieures à 99%, des résistances ultimes à la traction d'environ 330 à 380 MPa à l'état brut avec des augmentations de 17 à 25% après traitement thermique, et une densité de défauts minimisée grâce à des procédures de mélange exclusives.
Le Dr Luc Duchesne, responsable de la division Scandium+ et directeur scientifique, a noté que la division vise à trouver les voies les plus courtes pour commercialiser les alliages grâce à des opportunités de co-développement avec les utilisateurs industriels et à une meilleure compréhension des propriétés des alliages pour répondre à des exigences techniques spécifiques. M. Guy Bourassa, PDG de Scandium Canada, a ajouté que la confirmation de l'acceptation commerciale des alliages représente une étape importante pour le développement du projet Crater Lake, car elle confirmera les marchés, volumes et prix pour soutenir le modèle financier d'une étude de préfaisabilité prévue en juin 2026.
