Les investisseurs en IRA autogérés peuvent diversifier leurs portefeuilles grâce aux investissements dans des flottes automobiles
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Les investisseurs cherchant à diversifier leurs portefeuilles de retraite grâce à des actifs alternatifs peuvent désormais envisager des investissements dans des flottes automobiles en utilisant des IRA autogérés, selon les conseils de Next Generation Trust Company. La société a récemment détaillé comment les propriétaires d'IRA autogérés peuvent tirer parti de leur intérêt pour les véhicules pour créer des flottes générant des revenus locatifs passifs via des accords de location avec des tiers, similaires aux stratégies de location d'équipements.
Jaime Raskulinecz, PDG de Next Generation Trust Company, a souligné l'importance de comprendre les réglementations de l'IRS lors de la poursuite de ces investissements. « Lorsqu'on utilise un IRA autogéré pour investir dans une flotte automobile, il est important de connaître et de comprendre les règles de l'IRS pour éviter de réaliser des transactions et des investissements interdits dans des objets de collection », a déclaré Raskulinecz. « Puisque l'IRS considère les automobiles comme des objets de collection, les propriétaires de comptes doivent comprendre comment investir dans des flottes automobiles avec un IRA autogéré non seulement pour diversifier leur portefeuille de retraite, mais aussi pour se conformer à l'IRS et préserver le statut fiscal avantageux du compte. »
L'approche d'investissement offre plusieurs voies aux propriétaires d'IRA autogérés. Les investisseurs peuvent acheter des véhicules comme stock à louer ou à vendre à des services automobiles ou à des entreprises de transport routier, ou ils peuvent investir directement dans des sociétés de flottes ou des fonds spécifiques via leurs comptes de retraite. Raskulinecz a expliqué : « Il existe plusieurs façons de réaliser ces investissements, comme faire en sorte que l'IRA autogéré crée une LLC ou une société en commandite à des fins d'investissement, puis louer les véhicules à un service automobile ou à une opération similaire ; ou l'IRA peut investir dans une entreprise liée aux véhicules telle qu'une société de limousines, de taxis ou de navettes. »
Cependant, les investisseurs doivent rester conscients des implications fiscales potentielles. Certains investissements dans des métiers ou des entreprises actives peuvent déclencher l'impôt sur le revenu non lié (UBIT), nécessitant une consultation avec des conseillers de confiance pour développer des stratégies de gestion de cette obligation fiscale. La société fournit des informations supplémentaires sur les actifs alternatifs liés aux véhicules dans les IRA autogérés via ses ressources éducatives disponibles sur https://www.NextGenerationTrust.com.
Cette stratégie d'investissement représente une opportunité significative pour les investisseurs en retraite cherchant à aller au-delà des actions et obligations traditionnelles. En intégrant des investissements dans des flottes automobiles dans des IRA autogérés, les investisseurs peuvent potentiellement générer des revenus locatifs constants tout en diversifiant leurs avoirs de retraite sur différentes classes d'actifs. L'approche permet aux épargnants retraite de tirer parti de leur connaissance de l'industrie automobile dans leur planification de retraite tout en respectant les réglementations complexes de l'IRS régissant les investissements alternatifs dans les comptes de retraite.
La capacité d'investir dans des flottes automobiles via des IRA autogérés offre aux investisseurs une exposition aux secteurs des transports et de la logistique, qui peut servir de couverture contre la volatilité des marchés dans les véhicules d'investissement traditionnels. Alors que le paysage des investissements alternatifs continue d'évoluer, les propriétaires d'IRA autogérés obtiennent un accès à des opportunités de plus en plus diversifiées pour constituer et protéger leur patrimoine de retraite grâce à des actifs non traditionnels qui correspondent à leur expertise et à leurs perspectives de marché.

