Wintermar Offshore Marine Group (WINS:JK) a annoncé une augmentation de 194 % sur un an de son bénéfice net attribuable, à 4,8 millions de dollars US pour le premier trimestre 2026, portée par une forte croissance de sa division de navires en propriété. Les revenus ont augmenté de 47,8 % sur un an pour atteindre 22,8 millions de dollars US, grâce à un nombre plus élevé de navires haut de gamme en service depuis décembre 2025.
La division des navires en propriété a vu ses revenus augmenter de 53,9 % à 22,8 millions de dollars US, avec un bénéfice brut doublant à 12,7 millions de dollars US. Les marges brutes se sont améliorées à 55,7 %, contre 41,1 % à la même période l'an dernier, principalement en raison d'un taux d'utilisation de 62 % contre 55 % au 1er trimestre 2025. Le bénéfice brut total de l'entreprise a augmenté de 101,6 % pour atteindre 13,3 millions de dollars US.
Les dépenses directes ont augmenté en ligne avec l'expansion de la flotte. Les amortissements ont augmenté de 20 % à 4,0 millions de dollars US, les coûts d'équipage ont augmenté de 24,2 % à 2,9 millions de dollars US, et les coûts opérationnels ont augmenté de 38,5 % à 1,1 million de dollars US. Cependant, les coûts de maintenance ont baissé de 1,8 % à 1,7 million de dollars US, et les coûts de carburant ont été inférieurs à 0,4 million de dollars US en raison d'un nombre réduit de navires inactifs et de l'absence de coûts de mobilisation significatifs par rapport à l'année précédente.
Les dépenses indirectes ont augmenté de 14,6 % à 2,8 millions de dollars US, en raison d'une augmentation de 16,7 % des charges de personnel liée au calendrier du Hari Raya et des primes annuelles. Les coûts de marketing ont augmenté de 33,2 % à 0,2 million de dollars US, reflétant une activité de soumission plus élevée, tandis que les honoraires professionnels ont augmenté de 46,3 % à 0,08 million de dollars US en raison de mises à niveau du logiciel de paie. Le bénéfice d'exploitation a bondi de 153 % pour atteindre 10,5 millions de dollars US.
Les charges d'intérêts ont légèrement diminué de 1,2 % à 0,5 million de dollars US grâce à un refinancement à des taux plus bas, tandis que les revenus d'intérêts ont baissé de 14 % à 0,2 million de dollars US. La société a enregistré une perte nette des sociétés associées de 0,5 million de dollars US en raison d'une moindre utilisation de la flotte. Le bénéfice net attribuable aux actionnaires a atteint 4,8 millions de dollars US, donnant un bénéfice par action de 18,4 Rp, contre 6,3 Rp au 1er trimestre 2025. L'EBITDA a augmenté de 92,2 % pour atteindre 14,6 millions de dollars US.
La guerre en cours en Iran et la fermeture du détroit d'Ormuz ont maintenu la volatilité des prix du pétrole et l'offre restreinte, renforçant la détermination mondiale en faveur de la sécurité énergétique. Jusqu'à 40 milliards de dollars US de projets en amont devraient être accélérés dans le monde entier, y compris en Indonésie, stimulant la demande de navires de soutien offshore. Wintermar prévoit de développer sa flotte par le biais de nouvelles constructions et d'acquisitions. Un huitième navire ravitailleur de plateforme acheté fin 2025 est en cours de réparation et devrait être opérationnel au second semestre 2026. Alors que la plupart des navires sont sous contrats spot, des contrats à plus long terme pour 2027 sont en cours d'appel d'offres. La société associée Fast Offshore Supply Pte Ltd à Singapour a obtenu un contrat à long terme pour construire une flotte de navires de transfert d'équipage (CTV) à Singapour et à Batam pour une livraison en 2027, qui devrait contribuer aux bénéfices l'année prochaine. Le total des contrats en main à fin mars 2026 s'élevait à 47,8 millions de dollars US.
