Pyrum Innovations AG, spécialiste du recyclage des pneus en fin de vie, a annoncé ses résultats intermédiaires pour le premier semestre 2026, faisant état d'une croissance du chiffre d'affaires parallèlement à des défis opérationnels qui ont conduit à une révision à la baisse de ses perspectives annuelles. L'entreprise, basée à Dillingen, en Allemagne, a généré un chiffre d'affaires de 1 743 milliers d'euros au cours des six mois clos le 30 juin 2026, en hausse d'environ 37,6 % par rapport à 1 267 milliers d'euros sur la même période de l'année précédente. Toutefois, ce résultat est inférieur aux attentes internes en raison du retard de montée en puissance de la nouvelle usine de broyage et de granulation sur son site de Dillingen.
La production totale de la période a diminué pour s'établir à 3 787 milliers d'euros, contre 6 712 milliers d'euros au premier semestre 2025, principalement parce que des composants clés de l'usine ont achevé leur transition vers une exploitation régulière au deuxième trimestre 2025, réduisant les travaux propres capitalisés. Les autres produits d'exploitation ont chuté à 496 milliers d'euros, contre 2 303 milliers d'euros, le chiffre de l'année précédente incluant des subventions d'investissement gouvernementales non récurrentes liées à l'achèvement des usines de thermolyse TAD 2 et TAD 3. Après ajustement de ces subventions, l'EBITDA du premier semestre 2026 s'est élevé à -4 358 milliers d'euros, essentiellement en ligne avec le chiffre ajusté de l'année précédente de -4 369 milliers d'euros. L'EBIT s'est établi à -6 297 milliers d'euros et le résultat net consolidé à -7 003 milliers d'euros. La trésorerie disponible s'élevait à 6 102 milliers d'euros au 30 juin 2026, contre 17 006 milliers d'euros à la fin de 2025.
Le PDG Pascal Klein a souligné les progrès réalisés dans le développement des projets, notamment le premier accord d'achat d'usine signé fin août avec un partenaire tchèque et l'approbation de livraison de Continental pour le ThermoTireBlack® produit dans la nouvelle usine. Il a toutefois reconnu que les volumes de production n'ont atteint que 1 250 kg/h, en dessous du débit garanti par le fabricant de 1 650 kg/h. « Le goulot d'étranglement réside dans le transport du matériau broyé depuis la trémie tampon vers les étapes de traitement en aval », a expliqué M. Klein. Le fournisseur travaille sur des solutions techniques, et Pyrum a temporairement étendu les heures de production à 24 heures par jour pendant deux mois, une troisième équipe devant démarrer d'ici fin septembre.
En raison du retard de montée en puissance, Pyrum a révisé ses prévisions pour 2026. Le chiffre d'affaires annuel est désormais attendu entre 4,2 millions d'euros et 5,3 millions d'euros, contre une fourchette précédente de 6,5 millions d'euros à 9,5 millions d'euros. La production totale est projetée entre 11,0 millions d'euros et 14,0 millions d'euros, et l'EBIT consolidé devrait se situer entre environ -10,0 millions d'euros et -12,5 millions d'euros. Cet ajustement reflète à la fois la baisse du chiffre d'affaires et l'évolution attendue des produits et des projets au second semestre.
Parmi les nouvelles positives, le partenaire suédois de Pyrum, GreenTech Recycling Tires AB, a obtenu une promesse de subvention de 24 millions d'euros, qui soutiendra significativement le financement d'une usine de thermolyse commune d'une capacité annuelle de recyclage de 22 700 tonnes de pneus en fin de vie. Les demandes de permis sont en cours d'examen et un site approprié a été identifié. Pyrum organisera aujourd'hui à 11h00 un webcast destiné aux investisseurs, analystes et médias pour discuter de ces développements. Les personnes intéressées peuvent s'inscrire à l'adresse https://www.appairtime.com/event/e33f9184-39e6-4246-a7ec-687ff05f5477. Le rapport intermédiaire est disponible à l'adresse https://www.pyrum.net/en/investor-relations/financial-publications/.
Ces résultats soulignent les défis liés à la mise à l'échelle de technologies de recyclage innovantes, mais aussi le potentiel de croissance alors que Pyrum s'efforce de résoudre les goulots d'étranglement techniques et de faire avancer ses projets internationaux. L'engagement de subvention suédois, en particulier, témoigne de la confiance dans la technologie de thermolyse de l'entreprise et dans son rôle pour faire progresser les solutions d'économie circulaire pour les pneus en fin de vie.
