FleetCollect, une plateforme logicielle de conformité pour camionnage desservant les propriétaires-exploitants et les petites flottes dans les 50 États, a lancé un connecteur IA qui permet aux clients de poser des questions en langage naturel à Claude et ChatGPT sur la taxe sur le carburant IFTA de leur flotte, la conformité DOT et les données du transporteur. Le connecteur est basé sur le Model Context Protocol (MCP), une norme ouverte pour connecter en toute sécurité les assistants IA à des données et outils externes.
Pour la plupart des petits transporteurs, les réponses aux questions opérationnelles quotidiennes se trouvent déjà dans leurs dossiers, réparties entre les rapports IFTA trimestriels, les fichiers des conducteurs, les journaux de dispatching et les bases de données fédérales. Y accéder signifie ouvrir le bon écran et lire. Le connecteur FleetCollect élimine cette étape : un opérateur connecte son compte FleetCollect à un assistant IA une fois, puis il lui suffit de demander.
Demandez, ne creusez pas. Avec le connecteur activé, un utilisateur peut poser des questions telles que « Quels étaient mes miles IFTA par État pour le dernier trimestre ? », « Quels conducteurs ont des documents qui expirent dans les 30 prochains jours ? », « Combien de chargements de dispatch ai-je effectués et quel est mon revenu total ? » ou « Quel est mon statut de test de dépistage ? » — et recevoir une réponse directe en langage naturel tirée de ses propres données FleetCollect.
Vérification en direct des transporteurs FMCSA. Au-delà des propres dossiers d'un transporteur, le connecteur peut vérifier tout transporteur motorisé par numéro USDOT ou MC en utilisant les données en direct de la Federal Motor Carrier Safety Administration, renvoyant l'autorité d'exploitation, l'assurance et les informations de sécurité sur demande, afin que les courtiers et les répartiteurs puissent vérifier un partenaire sans quitter la conversation.
Lecture seule et filtrage de la confidentialité par conception. Les 14 outils du connecteur sont en lecture seule : l'IA peut rechercher et résumer des informations, mais elle ne peut pas modifier, supprimer ou commander quoi que ce soit. Les informations personnelles identifiables des conducteurs — e-mails, numéros de téléphone et numéros de permis — sont filtrées et jamais renvoyées. Chaque demande est limitée au compte authentifié, de sorte qu'un opérateur ne voit que ses propres données.
Sécurisé avec une authentification moderne. Le connecteur utilise OAuth 2.1 avec Dynamic Client Registration et PKCE, la norme actuelle pour l'accès des applications tierces, afin que les utilisateurs autorisent la connexion avec leur identifiant FleetCollect existant et puissent la révoquer à tout moment.
« Les propriétaires-exploitants ne se sont pas lancés dans le camionnage pour cliquer sur des tableaux de bord », a déclaré Herman Armstrong, fondateur de FleetCollect. « Nous avons construit cela pour qu'un conducteur puisse simplement demander : “combien dois-je en IFTA”, “lequel de mes gars est sur le point d'expirer”, “est-ce que ce transporteur est légitime” — et obtenir une réponse directe à partir de ses propres chiffres. Nous l'avons délibérément conçu en lecture seule et avec filtrage de la confidentialité : il répond aux questions, il ne touche pas à vos données. »
Disponibilité. Le connecteur FleetCollect est disponible pour les clients disposant d'un abonnement actif à FleetCollect et est soumis au répertoire de connecteurs Claude et au répertoire d'applications ChatGPT. Les opérateurs peuvent le connecter dès aujourd'hui en utilisant l'URL du serveur https://app.fleetcollect.net/mcp. Plus d'informations sont disponibles sur https://fleetcollect.net/developers.
La plateforme de FleetCollect couvre le suivi de la taxe sur le carburant IFTA, la gestion des dossiers de qualification des conducteurs DOT conformément au 49 CFR Part 391, et un programme national de tests de dépistage de drogues et d'alcool DOT — le tout désormais accessible aux assistants IA via un seul connecteur.
