Une Morris Minor 1000 Cabriolet de 1967 rejoint la collection du Musée de l'Automobile et des Jouets du DFW

Le Musée de l'Automobile et des Jouets du DFW a ajouté une Morris Minor 1000 Deluxe Cabriolet de 1967, d'une importance historique, à la Collection Ron Sturgeon, marquant la dernière année de modèle où Morris a officiellement importé ces classiques britanniques aux États-Unis. Cette acquisition représente bien plus qu'un simple ajout de véhicule – elle préserve un élément crucial de l'histoire automobile qui fait le lien entre l'ingénierie britannique et la propriété américaine, capturant un moment précis où les modèles du commerce automobile international évoluaient.

Vendue neuve en Californie avant de migrer vers l'Oregon, cette Morris Minor particulière porte une histoire de propriété unique qui reflète le parcours de la voiture à travers l'Ouest américain. Le véhicule a été acquis par son précédent propriétaire en 1979, et seulement deux ans plus tard, il a subi une rénovation complète qui a préservé son caractère authentique tout en rafraîchissant son apparence. La restauration de 1981 comprenait une nouvelle couche de peinture blanche, un intérieur en vinyle rouge re-tapissé et une nouvelle capote en tissu beige, créant ce que le propriétaire du musée Ron Sturgeon décrit comme « un rappel magnifiquement préservé d'une époque où, dans le monde automobile, moins était plus ».

Mécaniquement, le véhicule reste fidèle à ses spécifications d'origine avec un moteur quatre cylindres en ligne de 1 098 cm³, dynamique, couplé à une transmission manuelle à quatre vitesses qui a été reconstruite dans les années 1970. La configuration à propulsion arrière offre les caractéristiques de maniabilité agiles qui ont rendu la Morris Minor populaire auprès des passionnés de conduite, tandis que sa construction légère et sa conception mécanique simple représentent une ère de l'ingénierie automobile axée sur la praticité et la fiabilité plutôt que sur une puissance excessive ou des fonctionnalités de luxe.

L'importance historique de ce modèle de 1967 va au-delà de sa provenance individuelle. En tant que dernière année d'importation officielle aux États-Unis, ce véhicule marque la fin d'une ère pour la disponibilité de la Morris Minor sur les marchés américains. La silhouette classique, la calandre avant reconnaissable et le charme modeste qui ont fait de ce modèle un favori parmi les passionnés sont devenus des visions de plus en plus rares sur les routes américaines après 1967. Cette transition reflète des changements plus larges dans les préférences des consommateurs automobiles et les modèles de commerce international à la fin des années 1960.

Pour les historiens et collectionneurs automobiles, la documentation du véhicule ajoute une valeur substantielle à sa préservation. Complète avec une documentation VIN correcte et des décennies de registres de propriété soigneux, cette Morris Minor représente un exemple bien documenté du patrimoine automobile. Le véhicule rejoint maintenant d'autres automobiles significatives dans la collection du musée, qui est hébergée dans un établissement de 150 000 pieds carrés au 2550 McMillan Parkway à Fort Worth. Les visiteurs peuvent voir cette pièce de l'histoire automobile pendant les heures d'ouverture régulières du mardi au samedi de 9h00 à 18h00, avec des informations supplémentaires disponibles sur https://dfwcarandtoymuseum.com.

La préservation de tels véhicules sert plusieurs objectifs au-delà de la simple exposition. Pour les passionnés d'automobile, elle offre un lien tangible avec l'histoire de l'automobile et l'évolution du design. Pour le grand public, elle offre un aperçu de la façon dont les préférences en matière de transport et les capacités de fabrication ont évolué au fil des décennies. L'acquisition et l'exposition par le musée de ce modèle de dernière année d'importation garantissent que les générations futures pourront apprécier ce chapitre important de l'histoire automobile internationale, tout en préservant le savoir-faire et la philosophie de conception de la fabrication automobile britannique d'après-guerre.