Une Nissan 300ZX Twin Turbo de 1994 rejoint la collection du Musée de l'Auto et du Jouet de DFW

Le Musée de l'Auto et du Jouet de DFW a acquis une Nissan 300ZX Twin Turbo de 1994 remarquablement préservée dans le cadre de la Collection Ron Sturgeon, représentant un ajout significatif à la vitrine de l'histoire automobile du musée. Cette voiture de sport noire sur noir témoigne de l'ingénierie japonaise durant l'ère des performances des années 1990, affichant seulement 21 000 kilomètres d'origine et conservant une condition quasi identique à celle du salon.

Au cœur de ce véhicule de génération Z32 se trouve le légendaire moteur V6 3,0 litres VG30DETT à double turbocompresseur, évalué en usine à 300 chevaux et 383 Nm de couple. Le groupe motopropulseur est associé à une transmission manuelle à cinq rapports à rapport court et à un différentiel à glissement limité, créant ce que les passionnés considèrent comme la configuration idéale pour les puristes de la conduite. Les deux échangeurs air-air et l'ingénierie japonaise de précision ont contribué à faire de la 300ZX Twin Turbo l'une des voitures de sport les plus vénérées de sa génération.

Au-delà de la puissance brute, le véhicule présente des caractéristiques technologiques avancées qui étaient révolutionnaires pour leur époque. Le système de direction à quatre roues Super HICAS, la suspension multibras indépendante et les freins à disque ventilés à quatre roues avec ABS ont créé un ensemble haute performance qui distinguait la 300ZX de ses concurrents. Ces innovations offraient non seulement une maniabilité exceptionnelle dans les années 1990, mais continuent d'être respectées par les collectionneurs et les passionnés d'automobile aujourd'hui.

L'intérieur reflète le faible kilométrage de la voiture et sa préservation soignée. Les équipements de luxe incluent un siège conducteur réglable électriquement, un système audio Bose, une stéréo à cassette et une climatisation automatique, représentant les caractéristiques de confort de pointe de l'époque. Les éléments de sécurité et de commodité comprennent un airbag côté conducteur, un régulateur de vitesse et un interrupteur d'arrêt d'allumage après-vente pour une sécurité renforcée.

L'habitacle axé sur le conducteur présente un volant gainé de cuir à quatre branches qui encadre une instrumentation complète. Le tableau de bord comprend un compteur de vitesse de 260 km/h, un tachymètre avec zone rouge à 7 000 tr/min, et des jauges dédiées surveillant la pression de suralimentation du turbocompresseur, la pression d'huile, la température du liquide de refroidissement et le niveau de carburant. Chaque élément de conception reflète la nature axée sur la performance du véhicule, créant un environnement conçu spécifiquement pour les passionnés de conduite.

Ron Sturgeon, propriétaire du Musée de l'Auto et du Jouet de DFW, a souligné l'importance du véhicule, déclarant que la 300ZX Twin Turbo représente l'un des joyaux de la couronne de l'essor des performances japonaises. L'acquisition du musée offre aux passionnés d'automobile et aux historiens l'opportunité d'examiner cet exemplaire bien préservé de l'excellence technique des années 1990. Les visiteurs peuvent voir le véhicule sur le site du musée à North Fort Worth, qui dispose de 14 000 mètres carrés d'espace d'exposition avec parking et entrée gratuits. Des informations supplémentaires sur le musée et ses collections sont disponibles sur https://dfwcarandtoymuseum.com.

L'inclusion de la Nissan 300ZX Twin Turbo de 1994 dans la Collection Ron Sturgeon met en lumière l'attrait durable des véhicules de performance japonais des années 1990. Avec son style futuriste, son ingénierie avancée et ses capacités de performance brute, ce modèle reste l'une des voitures de sport les plus appréciées jamais fabriquées. La préservation du véhicule avec un si faible kilométrage offre une rare opportunité d'étudier la conception et la technologie automobile d'une période charnière dans le développement des voitures de sport.