BioFlight Fuels obtient un financement INSAT pour son projet de carburant d'aviation durable

BioFlight Fuels Inc., une entreprise canadienne de biocarburants spécialisée dans la production de carburant d'aviation durable (SAF) à partir de gaz naturel renouvelable (GNR), a obtenu un soutien financier de l'Initiative pour les technologies aéronautiques durables (INSAT) pour son projet SAF Flight School. Ce projet vise à débloquer de nouvelles sources de matières premières, à soutenir la commercialisation et à contribuer directement aux objectifs canadiens d'aviation neutre en carbone en transformant les déchets municipaux en opportunités énergétiques.

En collaboration avec Bright Spot Climate et Ivys Adsorption, BioFlight évaluera et vérifiera les performances du cycle de vie du SAF produit via sa voie de conversion Fischer-Tropsch, tout en développant un cadre de chaîne d'approvisionnement garantissant la transparence et la durabilité depuis la matière première jusqu'au carburant final. Cette approche intégrée représente une avancée significative dans la validation des procédés de production de SAF à partir de sources renouvelables.

Keith Strachan, PDG de BioFlight, a déclaré que ce projet marquait une étape importante dans la mission de l'entreprise de décarboner l'aviation. La validation de la production de SAF à partir de biogaz renouvelable et de GNR jette les bases d'une production commerciale à grande échelle au Canada. Le financement permettra d'accélérer le développement des capacités de production de SAF, d'élargir les partenariats et de se rapprocher de l'objectif où chaque vol canadien pourra être alimenté par un carburant propre.

La troisième vague de financement d'INSAT, délivrée par Strix, soutient les innovateurs canadiens accélérant la transition vers les technologies aéronautiques à faibles émissions. L'initiative reconnaît le SAF comme la voie la plus immédiate et évolutive pour atteindre l'objectif d'aviation neutre en carbone d'ici 2050. Michel Dion, PDG de Strix, a souligné que le développement et l'adoption de carburants d'aviation durables seront essentiels alors que le Canada travaille à réduire les émissions dans le secteur aéronautique.

Le projet SAF Flight School soutient directement les engagements canadiens de neutralité carbone en faisant progresser l'innovation en matière d'énergie renouvelable et en créant de nouvelles opportunités économiques dans les secteurs des carburants propres et de l'aérospatiale. Une fois terminée, la technologie de BioFlight devrait permettre des réductions significatives des émissions de GES par rapport au carburant aviation conventionnel.

La première installation commerciale de SAF de BioFlight, Terminal 1 à Sarnia, en Ontario, est actuellement en développement. L'usine convertira le gaz naturel renouvelable provenant de sources municipales et agricoles en carburant aviation certifié drop-in. Terminal 1 devrait produire plus de 15 millions de kilogrammes de Neat-SAF annuellement, ainsi que d'autres sous-produits comme le naphta renouvelable. Pour plus d'informations sur le programme INSAT, visitez le site web de Strix.

L'annonce officielle du financement est disponible sur la page des nouvelles de Strix. Ce projet représente une contribution concrète au développement de l'expertise et des infrastructures nationales nécessaires pour soutenir la transition énergétique dans le secteur aéronautique canadien, positionnant le pays comme un acteur clé dans l'innovation aérospatiale durable.